ピットクルーウッチー店長の・・・

何年ぶりでしょうか。

 お久しぶりです。 どうやらブログ復活のようです。
今年から津田沼店に舞い戻ってまいりました、ウッチこと内田です。

 いや、ここ何年間は市川店で、あれこれテンヤワンヤしてて、ブログどころではなく、
しかも<オイラ>君がオモロイブログ書いててくれてたんで、ひたすらスパナドライバー
してたんです。 

 津田沼に来ても、メカニックとしての仕事がタンマリあるのでほとんど工場にいるわけで。
ってことで、正月ボケのリハビリとして、
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クラッチなんぞを交換してます。

 Ninja250Rなんだけど、クラッチレバーのアソビがなくなったなぁ~なんて
思いながら乗ってたら・・・・・・・
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こんなんなちゃった・・・。

 クラッチスプリングもだいぶお疲れのようで、
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当然、右がNEWです。 見た目でこんだけ縮んでたら、そりゃ滑りますな。

 あとは、レリーズレバーも、
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この先端のとこ、そうそう銀色に光ってる所。 ここでプルロッドを引っ張ってクラッチを
切ってるんだな。 ここで0.3mmとか摩耗してると、レリーズレバーの角度で5度くらい
違ってきちゃうから、操作感も大違いってことに・・。
 
 と、一通りやればバッチリでしょう。 他にもハウジングの摩耗とかベアリングのガタとか
いろいろチェックして、完了。。

 皆さんも、「あれ?いつもと違うなぁ」って感じたら要注意ですよ。
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by pitcrew_uchida | 2012-01-22 17:21

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