ピットクルーウッチー店長の・・・

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見学。

 今日は工場見学。 工場見学は何年ぶりだろうか・・。 
何の工場でも見学するのは大好きだから、いつでも行きたいんだけど
なかなかチャンスがない。 

 行ったことがあるメーカーといえば、Kawasakiの明石工場のMCライン、アライヘルメットの
大宮本社工場、あとは小学生のころの社会科見学で明治製菓の今は無き市川工場。
 整備工場だと京成電鉄の宗吾参道車両区工場とホン魔氏のツテで行ったANAの成田整備場くらいかな。

 今回は ブリジストン那須工場!! オートバイ用のタイヤはほぼ全てココで造ってるらしい。
当然電車で向かうわけで、往路はE5(E6弊結)
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ウッチは朝からテンション上がりまくりで・・ やっぱ東京駅はイイなぁ~~と。

で、工場に到着しのはいいけど、ほぼ全域で撮影禁止!!
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って言ってるのに撮ってるKネコ(笑)。

 なので画像はありませんが、「ほほ~。。」とか「なんと!!」とか「そうだったのか!!!」的なことがたくさんあったし、ブリジストンならではの生産技術もジックリ見ることができたしで、すっごく有意義な見学だったなぁ。


 午後からはテストコースの見学もしたんだけど、ここでも撮影キンシ!。
でも、大型観光バス(テスト車両)に乗ってコース実走見学させていただき、ここでも「フムフム」と。
 この実走見学では大型バスでバンク走ってくれたり、定常円旋回してくれたりでサービス満点!!バイクもウェット性能テストしてたりで、実際のテストコースの風景を見ることができた。かなり満足!



   

   タイヤ造って発売するのってかなり大変なことなんだって思った。
   詳しくは店頭にて・・・・・。






 かなり手際よく見学させてもらって、時間的にも余裕だったんで、那須塩原駅で一杯し
往路の新幹線で、
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もう一杯。  あ、E2系ね。

    


         かなり旅気分な工場見学だったです。






   ヤバイ、工場見学熱が再燃してきた。 次はどこに・・・・・。。







                   オマケ
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by pitcrew_uchida | 2014-02-26 20:17

このところ

 津田沼店にレーサーたちが集まってきてる。
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YZ125! 
新車なのにこんな姿なのは、早速サスをチューニングしてるから。
 


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WR450F!
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やっぱエンジンでかい。
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メインスイッチに燃料警告灯がある。 親切やん。 インタンクポンプのFIがゆえにだろうね。

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とって付けたようなテールランプがエンデュランサーの証。

この2台はそれぞれのお客様が、2014エンデューロレースに参戦するためにファイト一発で
導入されたわけだけど、YAMAHAばっかし・・・。 なぜか?  

                  Kawasakiには無いからです。

  無いから他で選ぶ。 結果こうなる、と。



    はぁぁ~~ Kawasakiはぁん なんとかしてくなはれや~~。。




 あとね、オマケで《懐かしいもの》。



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マーシャルヘッドライトレンズ。しかもイエロ~!





      ね、懐かしいでしょ?  





       あ、ボクの世代だけか・・・・・・・・。





  


  
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by pitcrew_uchida | 2014-02-17 21:18

デジャデジャ。。

 なんか観たことある場面。そう、完全にデジャブってる。
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はい、明日は電車通勤決定!!




  先週の雪のときは
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こんなこともしてみたけど、今回はテンション上がらず・・・。



    


         羽生君のフリーでも見てから寝るか。
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by pitcrew_uchida | 2014-02-15 00:41

ありゃありゃ・・

 2週連続かよ!
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今日は家庭の事情で、お休みをいただいてたからこんな時間に家にいるわけだけど、お仕事の方々は帰り道気を付けてくださいね。 
これから日付が変わるまでは降り続くらしいし、またもや明日が思いやられる。


 



        また後でパトロールしよう。
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by pitcrew_uchida | 2014-02-14 16:47

こりゃこりゃ。。

 今年はかなり降るとは思ってたけど、
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いきなりコレだもん。
この画像は昼前だけど、夕方には完全に蔵王だった。


たまらず雪だるま大会しようとしてる
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サエモンとKNK。
当然、バイクも出せず店内は
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ギッシリ。

そのあともコンコンビュービュー降り続けて、
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ウチの車の形が変わっちゃうほど。


 

              こりゃ明日が思いやられるね。
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by pitcrew_uchida | 2014-02-08 20:39

何年ぶりか

久しぶりに見た気がする
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クランクケースへのウォーターポンプからのクーラント混入。 抜いたエンジンオイルはこんな色。
主犯はメカニカルシールなんだけど、他にも悪い奴がいる。  ポンプシャフトの錆と その錆粉で塞がっちゃたドレンホール。 こいつらをちゃんと処置してから主犯を。






で、メカニカルシールを交換。
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結構前に造ってもらた《SST》が登場。
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こんな感じにセットして、ググッとプレス。
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で、交換終了。
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キレイに組付けできた。メカニカルシールってちゃんと真っ直ぐ組まないとすぐ漏れ出しちゃうから、結構気をつかうかな。 
ベアリングとオイルシールも交換したし、これでバッチリだ。





 なーんて書いてたら
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ケッコウなマジ雪が・・・。

こんな時もあろうかとウッチのエプシロンV100には











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コレ! しかもカモ! この時期これなしで通勤は無理っしょ。。






                              お~~寒っ。。。。
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by pitcrew_uchida | 2014-02-04 20:52

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